C’est la quatrième période des vœux depuis que la loi du 11 février 2005 a été promulguée…

Lundi 22 décembre 2008 par TNoel.

Dans un peu plus d’un mois, la loi sur l’égalité des chances aura 4 ans. L’âge d’aller à l’école, l’âge où l’on commence à s’affirmer, l’âge où l’on apprend à vivre en communauté parmi ses semblables. “Putain quatre ans” pour paraphraser les Guignols de l’info. Et pourtant, cette loi a bien du mal à être appliquée. Ce cadeau du Père Noël 2004 devient un paquet qui se vide de ses fondements. Cette loi construite en partenariat avec l’Etat, le parlement et les associations de personnes handicapées et de personnes malades a fait le consensus. D’ailleurs, le monde politique en fait une référence, lorsqu’il a besoin de l’évoquer.

Où en sommes nous à la Réunion quatre ans après ? Ti lamp ti lamp pourrait on dire. La Maison départementale des personnes handicapées ne fonctionne toujours pas comme elle le devrait. Manque de moyens humains et financiers. Conflit de personnes au plus haut niveau. Locaux inadaptés, formation du personnels insuffisantes, ambiance délétère, fuite du personnel vers d’autres horizons…
Traitement inégal des dossiers d’un département à l’autre et chez nous c’est a minima, la misère quoi. Retard dans les dossiers, les renouvellements de cartes d’invalidité en souffrance, etc.
Les commissions communales d’accessibilité (CCA) ? Ben, on s’assoie dessus. 24 communes, cinq commissions “déclarées”. Deux qui fonctionnent normalement. Et pour brouiller les pistes, les commissions intercommunales d’accessibilité seront compétentes s’il n’existe pas “déjà” de CCA. Le seul hic, on réfléchi encore au niveau de l’inter communalité à la création de ces commissions…
Le transport ? Alors là il faut vraiment croire au Père Noël ! Je parle de transport public pour les personnes handicapées. Pour se rendre compte à quel point on se fout de la gueule des PMR, il faut lire les brochures Car Jaune destinées aux personnes handicapées. Cela relève de la publicité mensongère. Le car Jaune est gratuit pour les personnes handicapées. Pointez-vous à l’arrêt avec votre fauteuil et exigez de pouvoir monter dans le bus… Pour cela il y a le “Zéclair”. Payant… Mais pas cher. Et encore, souvent un mini bus pourri, non climatisé qui fait la ligne Saint-Denis Saint-Pierre.
L’inter communalité doit mettre en place le schéma directeur des transports pour l’accessibilité des transports publics terrestres de personnes handicapées et à mobilité réduite. A notre connaissance, seul le TCO a engagé cette démarche depuis le mois de février 2008. La troisième réunion a eu lieu le 27 novembre 2008 et des scenarii d’aménagements ont été proposés. Comme quoi, il y en a qui bossent. Reste à prendre les bonnes décisions… Un vrai service public tous les jours, comme pour les valides. Et ne plus laisser la situation de quasi monopole au GIHP qui fait ce qu’il peut, avec les moyens qu’il a et au tarif qu’il veut car c’est une entreprise de droit privé même si c’est une association loi de 1901. Le GIHP doit équilibrer ses comptes.

Reste que l’accessibilité des lieux publics se fait petit à petit, lors de la réhabilitation des bâtiments recevant du public. Pour les services, ça attendra plus tard. De toute façon il y a tellement peu de PMR travaillant dans le service public (Etat, territorial et hospitalier) que c’est le cas par cas qui prévaut.
Le logement ? Là encore beaucoup d’agent public dépensé pour peu de résultats. Un appartement accessible coûte plus cher à construire, mais les financements “publics” existent pour y palier. Rendre des appartements accessibles aussi. Solution : PMR, restez chez vos parents… Ils ont l’habitude. La non prise en compte du handicap dans l’attribution des appartements est un fait courant. Accorder à une famille un logement en étage sans ascenseur, alors qu’il y a un membre en fauteuil roulant électrique relève pour le moins du mauvais goût et au pire de la maltraitance. Mais c’est tout simplement de l’incompétence ordinaire et la famille doit s’estimer heureuse car d’autres attendent encore…

Mais il y a aussi de bonnes nouvelles, le Pass transport sera attribué pour tous les handicap, y compris les personnes en fauteuil qui avaient été exclues du dispositif premier sans compensation. Exclue quoi. Désormais elles auront les précieux chèques qu’elles ne pourront pas utiliser faute de transports publics adaptés. Bonne nouvelle également pour le GIHP, qui lui aussi avait été exclu du dispositif premier. Il sera désormais habilité à percevoir en Pass Transport le prix de la course. Reste à tempérer l’ardeur des taxiteurs qui pour certains, ne mettent pas le compteur en marche et se “gavent” sur le prix de la course (60 € Le Guillaume/Savanna) grâce au Pass Transport.

Enfin avec un panier moyen de plus de 40 % supérieur à celui de la métropole, mais une AAH identique, on a bien besoin de croire au Père Noël pour passer un bon réveillon.

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