Mardi 9 mars 2010 par TNoel.

Le scrutin du premier tour des élections régionales approche à grand pas. Dimanche 14 mars 2010, des centaines de personnes handicapées auront des difficultés à accomplir un geste simple pour tout un chacun : voter. Ou plus justement aller jusqu’au bureau de vote.

En ce qui concerne les bureaux de vote, le président du bureau est le garant du respect du code électoral. Ce texte cadre de manière très précise la hauteur de l’urne et les dimensions de l’isoloir. Or, si dans leur grande majorité les urnes sont placées à une hauteur convenable, les isoloirs ne permettent  toujours pas aux personnes en fauteuil électrique d’être totalement à l’abris des regards pour respecter le vote.

Enfin, l’accès physique des bureaux “dits accessibles” devrait faire l’objet d’un nouveau regard de la part des services municipaux en charge des élections. Pourquoi s’entêter à installer un bureau dans une salle de classe non accessible, même si l’on place une rampe d’accès en bois, alors que la salle mitoyenne bénéficie d’une rampe en béton à demeure et adaptée ?
Si les textes donnent des normes pour adapter les bureaux de vote aux règles de l’accessibilité, rien n’interdit de faire mieux.

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Lundi 8 mars 2010 par ThierryG.

À mi-chemin de la loi pour « l’égalité des droits et des chances des personnes handicapées », l’accessibilité, le handicap et la perte d’autonomie seront des sujets majeurs d’actualité en 2010.
Le salon Autonomic Paris se présente comme le lieu unique d’informations et de dialogue sur ces thématiques. Il se tiendra du 9 au 11 juin prochain à Paris Expo, Porte de Versailles, hall 4. Cette 11e édition est le rendez-vous incontournable pour les professionnels et le grand public.

L’autonomie, un sujet de société
Depuis le 1er janvier 2010, la dépendance est reconnue 5e risque de la protection
sociale. Cette avancée dans le droit aux personnes, quels que soient leur âge et le type de handicap, prouve la prise de conscience du gouvernement sur les besoins des personnes en perte d’autonomie. En imaginant les difficultés que rencontre une personne en situation de handicap au quotidien, on réalise à quel point les informations et les solutions collectées peuvent améliorer le « vivre chez soi », la communication ou le « vivre avec les autres ».
Afin d’apporter des solutions appropriées, le salon Autonomic Paris propose, en un même lieu, les dernières innovations, produits et services pour une meilleure autonomie dans tous les domaines.

Un lieu unique d’informations et de solutions
De nombreuses familles sont aujourd’hui concernées par le handicap, la dépendance et le soutien à domicile. En France, 12 millions de personnes de plus de 16 ans ont au moins une incapacité, une limitation déclarée ou une invalidité reconnue. Les principaux acteurs du secteur se retrouveront dans un espace qui se veut convivial, mais surtout humain. Avec plus de 450 exposants sur 20 000 m• d’exposition, l’ensemble des solutions techniques, conseils et services à la personne seront présentés : l’habitat et son aménagement ; les transports collectifs et familiaux ; les équipements urbains et l’accessibilité de la ville ; l’éducation, la formation et l’emploi ; le tourisme, le sport et la culture ; la santé et le bien-être ; les aides techniques et les nouvelles technologies…

Le salon Autonomic Paris, c’est également un grand lieu d’échange avec des assises,
conférences, tables rondes et forums. Près de 5 000 congressistes sont attendus.
Un salon professionnel et grand public Autonomic Paris est devenu aujourd’hui le salon référent dans le domaine du handicap et de la dépendance. Trois jours pour informer 30 000 visiteurs de profils très variés. En effet, le salon s’adresse à la fois aux acheteurs et prescripteurs du secteur (professionnels de la santé et du social, industriels, fabricants, collectivités…), et peut-être avant tout aux personnes en situation de handicap, aux personnes âgées dépendantes, à leur famille et à tous les « aidants ».
L’entrée du salon est libre.

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Dimanche 7 mars 2010 par TNoel.

Le conseil général de La Réunion renouvelle les dispositifs à destination des personnes handicapées Pass Loisirs et Pass Transport.

Pour en bénéficier du Pass Transport il faut : être adultes handicapés domiciliés à La Réunion et justifier d’une reconnaissance de la Commission des Droits et de l’Autonomie et ne nécessitant pas de véhicule adapté. La valeur d’un chèque Pass transport ne change pas, elle reste de 3 € et chaque bénéficiaire recevra pour l’année deux carnets de 50 chèques soit 300 € au total. Le conseil général rappelle que les prestataires ne sont pas tenus de rendre la monnaie. La listes des trnasporteurs sera communiquée à la remise des chéquiers, des taxiteurs pour la plupart. Car Jaune est habilité à prendre le Pass Transport mais par les Ti’ Car Jaune (Entre-Deux, Avirons, St Joseph et St Philippe) et le réseau Zéclair. Les personnes reconnues à 50 % et plus bénéficient de la gratuité avec la carte Hand Pass, pensez-y. En ce qui concerne les taxis, il est vivement recommandé de vérifier que le compteur est bien en fonction lors de la course.

Les Pass Loisirs, (ce dispositif a été mis en place en 2003)  le bénéficiaire doit être :
ADULTES percevant une Allocation Adulte Handicapé (AAH), une pension d’invalidité de catégorie 2 et 3.
ENFANTS percevant une Allocation d’Éducation de l’Enfant Handicapé (AEEH).
PERSONNES DE 60 ANS ET PLUS n’émargeant plus à l’AAH pour une pension d’inaptitude.
La valeur du chèque pass Loisirs est de 5 € et il sera remis deux carnets de 27 chèques soit 270 € pour l’année.

En ce qui concerne les prestataire, ceux-ci s’engage par convention à réaliser des travaux d’acessibilité. Ce qui est rarement le cas ou à tellement à minima que ça ne compte pas !

Les demandes doivent être faîte au plus tôt par téléphone : 0800 262 974 (n° Vert gratuit depuis un poste fixe) , Ou par
Fax : 0262 29 16 76
GSM pour Sms : 0692 76 03 12
Email : pass@cg974.fr

Le carnet seront apportés à domicile par des agents du conseil général après prise de rendez-vous. Il faudra alors produire les pièces ouvrant les droits :
Pass Loisirs : Attestation de droit et de paiement de la CAF (AAH,AEEH) ou de la CGSS (Pension d’invalidité) actualisé.
Pass Transport : carte d’identité et document émanant de la Commission des Droits et de l’Autonomie justifiant de votre situation d’handicapé.
La page Passe Loisirs du conseil général c’est ICI, la page Pass Transport c’est LÀ

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Samedi 6 mars 2010 par ThierryG.

MAJ : Saint-Paul Handisports répond dans les commentaires

Voici le courrier qu’a reçu par e-mail l’association Saint-Paul Handisports ce jeudi 4 mars 2010. Un courrier étonnant de la part d’un d’un comité directeur  puisqu’il menace directement l’association saint-pauloise d’aller trouver ses partenaires et financeurs et de dénoncer de sois disant pratiques illicites et surtout en omettant de citer les textes réglementaires sur lesquels s’appuient ces propos.
Menaces, chantage pour arriver à ses fins, du grand art nauséabond dans ce courrier non signé à la main et qui aurait pu être écrit et posté par n’importe qui d’autre que l’auteur inscrit. L’association incriminée se réserve pour apporter une réponse.
Que chacun se fasse une opinion, mais il est certain que beaucoup de membres du comité directeur son totalement étranger à ce courrier.

Lettre reçue
Réponse de Saint-Paul handisports

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Vendredi 5 mars 2010 par pierre.

Handi Bouchons Réunion (HBR) fait de nouveau appel aux associations sportives de personnes handicapées, déficients intellectuels, physiques ou sensoriels, pour financer du matériel de sport. Comme la première fois, le budget alloué à cette opération vient du fruit de la collecte de bouchons. Les associations désireuses de recevoir du matériel doivent en faire la demande par courrier au siège de l’association :
Handi Bouchons Réunion 4 impasse des Emeraudes - Plateau Caillou 97460 Saint-Paul.
La date limite est fixée au 12 mars 2010.
Les associations ayant bénéficié de matériel en 2009 ne sont pas prioritaires. HBR rappelle que le financement ne peut se faire que pour du petit matériel.
Handi Bouchons Réunion sera présent aux journées citoyennes du handicap au Tampon le 28 mars 2010.

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Mardi 2 mars 2010 par TNoel.

ESAT : Les salariés handicapés des ESAT viennent de voir leur allocation minimale augmenter à compter du 1er janvier 2010. Celle-ci passe à 3,31 € de l’heure en métropole et dans les départements d’outre-mer et dans les collectivités d’outre-mer de Saint-Barthélémy, de Saint-Martin et de Saint-Pierre-et-Miquelon.

Troubles musculo-squelettiques : Une affection en forte augmentation selon e-sante.fr. Citant le dernier bulletin épidémiologique hebdomadaire de l’institut de veille sanitaire, les TMS et les lombalgies seraient la cause de 80 % des maladies professionnelles. Les troubles musculo-squelettiques sont des affections qui touchent les muscles, les tendons, les nerfs, les vaisseaux et les cartilages. Ils se traduisent en général par des douleurs (souffrance au niveau des articulations, tendinite…) et une gêne dans les mouvements. Bien que l’intensité de la douleur et de la gêne puisse varier selon les personnes et dans le temps, les TMS deviennent souvent chroniques, et entraînent fréquemment une inaptitude au poste de travail.

Tourisme et handicap : Un entretien fort intéressant avec Véronique Brison directrice du réseau national des destinations départementale en France. Un état des lieux avant les journées Tourisme et handicap des 27 et 28 mars 2010. Manque de moyens selon les régions, volonté politique plus ou moins prononcée, c’est à lire sur le site handicap.fr.

Paralympiques : Dans moins de deux semaines, les pistes de Vancouver seront de nouveau le téhâtre de la compétition sportive, handisportive cette fois. 40 pays seront présents et plus de 600 participants sont attendus pour disputer le titre suprême en ski alpin, ski nordique, biathlon, hokey sur luge et curling fauteuil. La France engage 25 sportifs. A Turin en 2006, l’équipe de France s’était classée 4e avec 7 médailles d’or, 2 d’argent, 6 de bronze.

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Jeudi 25 février 2010 par TNoel.

Le transport des personnes handicapées à La Réunion est un poème. Dans l’Ouest il fait débat, et à Saint-Paul on s’interroge sur l’efficacité des “taxis bleu” qui recueillent des avis mitigés. A quelques mois du renouvellement, ou pas, de la convention qui lie le centre communal d’action sociale (CCAS) avec la SEMTO, société gestionnaire du transport du Territoire des communes de l’Ouest, pour les taxis bleu, le CCAS a organisé ce mardi 23 février 2010 une consultation auprès des associations et des institutions saint-pauloise pour l’achat de deux véhicules adaptés. En effet, la municipalité souhaite se doter de deux véhicules adaptés au transport des personnes à mobilité réduites (TPMR) en répondant à l’appel à projet du conseil général pour l’acquisition.
Il ressort que deux types sont d’ores et déjà retenus : un mini bus type 9 places modulable avec des sièges amovibles pour un transport mixte fauteuils et places assises, et un autre pouvant prendre un fauteuil et quatre personnes assises dont le chauffeur.
Pour ne pas renouveler les erreurs techniques faites avec les taxis bleu un cahier des charges va être établi et présenté aux associations pour un dernier avis. Une démarche qui permettra de satisfaire une partie de la demande et notamment celle des personnes en fauteuil électrique qui ont du mal à trouver une prise en charge.
Ce service sera un complément du réseau qui sera mis en place par le TCO et concernant le TPMR en 2012. Reste au CCAS de déterminer les priorités des personnes transportées pour que ce service ne soit pas asphyxié. En effet, l’actuel service est ouvert aux personnes âgées et aux personnes handicapées (sauf les personnes en fauteuil électrique), provocant par là même, une saturation notamment les jours de messe. Les employés chargés de la gestion des taxis bleu font quand même des prouesses pour satisfaire les demandes.
Le service du CCAS sera effectif d’ici la fin 2010. Espérons que les chauffeurs recevront une formation en matière de conduite adapté, et de relations avec le public visé.

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Vendredi 12 février 2010 par TNoel.

Deux ans après le lancement du mouvement « Ni pauvre, ni soumis » (NPNS), le constat d’extrême pauvreté des personnes en situation de handicap ou atteintes de maladie invalidante n’a pas changé. Pire encore, ces personnes déjà en situation difficiles doivent désormais payer des frais supplémentaires (hausse du forfait hospitalier, franchises médicales, fiscalisation des indemnités du travail, déremboursement de certains médicaments…), sans compter le coût de la vie qui ne fait qu’augmenter !
Parce qu’il est inacceptable de laisser durablement sous le seuil de pauvreté des personnes en raison de leur handicap ou de leur état de santé, le collectif NPNS lance un appel à tous les citoyens touchés ou révoltés par cette situation d’injustice sociale à manifester partout en France le 27 mars 2010.

Sur le plan local, la situation des personnes handicapées devient préoccupante. Un coût de la vie très supérieur à celui de métropole, un retard dans le traitement des dossiers MDPH qui ne se résorbe que très lentement (c’est de l’humour) pour des prestations à minima. D’autres sujets font également débat et plus particulièrement l’accessibilité des services administratifs, des transports publics, des salles de spectacles, de la voirie, des plages, des loisirs, des installations sportives…

Le 28 mars 2008, environ 500 personnes étaient dans la rue à Saint-Denis pour demander un revenu décent. Les associations réunionnaises arriveront-elles à se mobiliser en 2010 ? A plusieurs reprises des tentatives de regrouper le collectif de 2008 ont été faites. Sans succès. Pourtant, chacun peste dans son coin…
La Réunion compte t-elle participer à ce mouvement d’ampleur nationale ? De quelle manière ? Doit-on localiser les revendications ?
Aux responsables associatifs de répondre.
(photo 29 mars 2008)

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Dimanche 7 février 2010 par TNoel.

L’Unapei demande aux députés de mettre fin à la remise en cause par l’administration de l’exonération de la taxe dite transport dont bénéficie les associations gestionnaires d’établissements pour personnes handicapées en raison de leur appartenance à une association reconnue d’utilité publique.

Pendant de nombreuses années, les associations adhérentes à l’Unapei, union reconnue d’utilité publique depuis 1963, ont été exonérées du paiement de la taxe « transport 1». Or, depuis 2007, l’administration a commencé à remettre en cause cette exonération engendrant des situations économiques périlleuses : cette taxe représentant en moyenne une somme de près de 150 000 euros par an et par association, les associations qui sont redressées doivent s’acquitter d’une somme de près de 600 000 euros (jusqu’à 3 années en arrière). Aucun financement complémentaire n’étant prévu pour face à ces dépenses supplémentaires, leur recouvrement se fera inéluctablement au préjudice de la qualité de l’accompagnement des personnes handicapées.
Les différentes interventions de l’Unapei auprès du gouvernement pour mettre fin à cette situation alarmante sont demeurées vaines. C’est pourquoi, dans le cadre du projet de loi rectificatif de la loi de finances 2010 (loi sur le « grand emprunt »), l’Unapei demande aux députés de rétablir en équité cette exonération.
L’amendement de l’Unapei a été porté le 4 février 2010 par Madame Carrillon‐Couvreur et Monsieur Bono, devant l’Assemblée Nationale. L’Unapei appelle l’ensemble des députés à l’adopter.

La taxe dite « versement transport » permet de financer les transports en commun d’une région, d’une commune ou d’une communauté de communes. Cette taxe est recouvrée par l’Urssaf pour le compte des syndicats de transports. Sont assujettis au versement transport tous les employeurs, privés ou publics, quelle que soit leur forme juridique, qui emploient plus de 9 salariés dans le périmètre de la zone du
versement transport (Articles L 2531‐2 et L 2333‐64 du Code Général des Collectivités Territoriales ). Seules les fondations et associations reconnues d’utilité publique, dont l’activité est à caractère social sont exemptées de cette taxe. Les associations adhérentes à l’Unapei, union reconnue d’utilité publique depuis 1963, ont obtenu pendant des années, de manière expresse ou tacite, l’exonération sus visée et n’ont donc jamais été redevables de cette taxe « versement transport ».

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Jeudi 4 février 2010 par TNoel.

Deux articles ont retenu notre attention dans le Parisien et dans le Midi Libre. Ils sont tous deux consacrés au témoignage d’usagers à mobilité réduite des transports publics. L’un à Paris et l’autre à Nîmes. Une capitale et une ville moyenne de province. Chacun montre les incohérences d’un système dont l’inefficacité dépend en grande partie du personnel roulant, de la mauvaise volonté des uns et des autres et de l’incompétence ordinaire dans la prise de décision en faveur des personnes à mobilité réduite. « C’est incompréhensible. On met en place quelque chose de spécifique pour les personnes handicapées mais pas les moyens, en face, pour que les gens en profitent. Il y a quand même de quoi être un peu fâché, non ? », c’est Christophe qui parle dans le Midi Libre…
A La Réunion nous avons encore la chance d’échapper à tout cela, ce transport public n’existe pas chez nous. Enfin si, ça arrive.
Les articles du Midi Libre et du Parisien.

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Lundi 25 janvier 2010 par TNoel.

La Caisse nationale de solidarité pour l’autonomie (CNSA) souhaite connaître “la satisfaction” des usagers des Maisons départementales des personnes handicapées (MDPH). Il suffit de répondre à des questions simples et de cliquer un bouton. Les situations évoquées, sont celles que chaque usager de la MDPH a rencontré. Seules les questions marquées d’un astérisque nécessitent une réponse. La dernière page comporte des fenêtres où l’on peut écrire et donner quelques détails.
Ce questionnaire est anonyme. Il est juste demandé d’indiquer le département dans un menu déroulant (les DOM sont en fin de liste). Il est également accessible aux mal voyants, aux mal entendants, et au handicap mental (LSF).

Pour accéder au questionnaire c’est ICI

Le document de présentation

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Dimanche 24 janvier 2010 par TNoel.

L’école municipale Sport et Handicap ouvrira officiellement ses portes le mercredi 27 janvier 2010 à 14 heures au stade nautique de Plateau Caillou. Dès 13 h 30, les officiels recevront les jeunes porteurs de handicap pour leur remettre leur équipement. Cette école est le fruit d’une des actions fortes mis en place par l’OMS de Saint-Paul. C’est la première école de ce type à La Réunion.

Pour cette première année, l’école accueillera quinze enfants de 7 à 10 ans répartis en trois groupes selon la catégorie de déficience (intellectuelle, physique ou sensorielle). Quatre modules d’activités de sept ou neuf séances ont été définis afin de permettre aux enfants de découvrir de nombreuses activités. « Il ne s’agit pas d’aller vers la performance, déclare un membre de l’OMS de Saint-Paul, mais de découvertes pour ces enfants qui ne peuvent pas pratiquer en club actuellement ».
Cette école municipale Sport et Handicap servira de socle à la formation complémentaire de quatre animateurs municipaux volontaires. Ils seront suivis par des éducateurs possédant des brevets d’État pour la pratique sportive des personnes handicapées, tant pour le handisport que pour le sport adapté.

Le premier module est consacré aux activités aquatiques. La découverte du milieu, initiation à l’utilisation des palmes masque tuba. Une sortie dans le lagon avec sensibilisation à l’environnement est prévue pour clore l’activité.

Le deuxième module est axé sur la motricité avec des activités artistiques d’expression corporelle. Danse africaine, moderne, percussion et musique. Un spectacle sera présenté dans la manifestation “Jour de sport” qui aura lieu le 27 juin 2010 à Saint-Paul.

Le troisième module portera sur la découverte de situation d’opposition, la maîtrise de soi et respect de l’adversaire. Ces activités duelles vont permettre aux jeunes de se confronter à l’adversaire, de l’évaluer et d’évaluer ses propres capacités.

Enfin, les sports collectifs termineront cet enseignement avec la découverte des grands principes du jeu en équipe, l’engagement, le respect des règles et le fair-play.

Les activités se dérouleront pendant les périodes scolaires tous les mercredis de 14 à 15 heures 30. Comme pour toutes les écoles municipales, l’inscription est gratuite.

Renseignement OMS de Saint-PAUL : 0262 45 91 96

Activités :
Aquatique : du 27 janvier aux 14 avril 2010, centre nautique de Plateau Caillou.
Artistiques : du 21 avril au 30 juin 2010, gymnase Saint-Paul IV La Plaine.
Duelles : du 25 Août au 6 octobre 2010, gymnase Saint-Paul IV La Plaine.
Collectives : 27 octobre au 15 décembre 2010, gymnase Saint-Paul IV La Plaine.

Photo d’archive

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Mardi 19 janvier 2010 par TNoel.

Que peuvent attendre les personnes handicapées de la Réunion de la visite du président Sarkozy ? Les 681,63 euros que représente l’allocation adulte handicapé (moins pour les pensions d’invalidités) sont largement amputés par le coût de la vie outre mer. L’Autorité de la concurrence saisie par Yves Jego, alors secrétaire d’État à l’Outre mer, le 18 février 2009 dans son Avis du mois de septembre (Avis n° 09-A-45 du 8 septembre 2009) relève que, la fiscalité, l’éloignement de la métropole ne peuvent à eux seul expliquer le niveau des prix de détail observés. L’écart de prix médian est de 55 % plus cher hors produits frais (65 % en Guadeloupe, 70 % en Guyane et Martinique). Le pouvoir d’achat des familles, et à plus forte raison des allocataires de l’AAH, et autres allocations, est divisé par deux… La suite ICI

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Samedi 16 janvier 2010 par TNoel.

Dimanche 17 janvier 2010, le club d’athlétisme de la Plaine des Cafres (CAPC) mènera une action Courir pour Haïti pour recueillir des fonds en faveur des sinistrés à la suite du seïsme qui a frappé ce pays. La Croix Rouges est associée à l’opération. Le relais du Volan servira de socle à la générosité du public.
Le départ de la course aura lieu au Pas de Bellecombe à 8 heures pour une arrivée à 9 heures devant la salle d’animation de la Grande Ferme.
Si vous voulez donner deux moyens sont mis à disposition par la Croix Rouge :
-via le site Internet : www.croix-rouge.fr
-par chèque à l’attention de :
la 
Croix-Rouge française, Délégation départementale
210 bis rue du général de Gaulle
97470 Saint-Gilles les bains

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Vendredi 15 janvier 2010 par TNoel.

Ibrahim Dindar, vice-président au conseil général, a annoncé ce vendredi 15 janvier 2010, lors d’une conférence de presse marathon d’explications sur l’action du Département dans  le conflit social qui oppose le conseil général aux ex salariés et à l’AGS (fond de garantie des salaires), que des entreprises et des associations d’aide à la personne vont reprendre à terme EN CONTRAT À DURÉE INDÉTERMINÉE des ex salariés de l’ARAST, près de 600.

Alors que les entreprises annoncent la couleur : Proxi Service  150 CDI et Korbey d’or 100 CDI, le GIHP propose après accord (du comité directeur ou de l’assemblée générale ? ndlr)  de réemployer 320 personnes. On comprend mieux pourquoi le GIHP a repris aussi facilement le transport des personnes handicapées pour leurs déplacements domestiques. L’échos que le Département s’en était mêlé se confirme.
En ce qui concerne le Groupement d’intérêt public (GIP) créé pour reprendre les activités de l’ARAST liquidée, on voit aujourd’hui se dessiner ses contours. 600 personnes reprises en CDI, et non plus en CDD de 6 mois comme le proposait le Département. Le GIHP, un temps repreneur potentiel pour645 salariés, réalise son affaire et avec son réseau organisé du transport des PMR, se place en tête de pont dans le schéma directeur d’accessibilité du transport du Département, mais non seulement. L’association doit d’abord passer par la case, départ en demandant un agrément simple pour 450 à 500 000 heures. Pour ce qui est des autres catégories de salariés des rencontres doivent avoir lieu avec d’autres associations selon Ibrahim Dindar.

Pour autant, en s’ouvrant à l’aide à domicile le GIHP est dans sa mission. Pourtant, l’association se plaint des coûts importants du transport domestique mal soutenu financièrement par les communes de l’Ouest et de l’Est, et de l’entretient d’un parc de véhicules ayant déjà beaucoup servi. Le surcoût, 350 salaires quand même, comment sera t-il absorbé ? A quel salaire seront repris les ex ARAST ? Le conseil général donnera t-il la même somme pour assurer le service, 16 € au lieu de 18,20 € de l’heure ?

Ce que l’on peut qualifier de coup de théâtre devra se confirmer. Pour les usagers, qui attendent toujours une (re) prise en charge, cela risque de devenir compliqué si la coordination entre toutes ces associations n’est pas simple et parfaite.

Pourtant les ex salariés de l’ARAST poursuivent leur action en demandant d’intégrer le Département en ouvrant une procédure aux prud’hommes contre le conseil général.
Pour plus de précisions sur le déroulement de cette journée, c’est  LÀ

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