Lundi 23 août 2010 par TNoel.

L’hiver, à La Réunion, est en passe de se terminer. La rentrée scolaire a déjà eu lieu le 19 août, c’est au tour des clubs sportifs de se remettre en route.C’est le cas de Saint-Paul Handisports qui sans s’être totalement arrêté durant les vacances, reprend l’ensemble des activités ce mercredi 25 août 2010 : Athlétisme et activités Centres adultes.
“La bonne nouvelle, déclare Noël Thomas le président de l’association, c’est que nous disposons d’une salle polyvalente à l’Eperon (photo) beaucoup plus proche que la MAS Annie Gauci à Tan Rouge. Ce sera plus confortable pour nos adhérents qui viennent des quatre coins de la commune. Chaque semaine depuis un an, nous avons calculé que cela représentait 16 heures de transport pour prendre et redéposer à leur domicile nos membres avec les quatre à cinq véhicules mobilisés, plus les deux taxis MobiPlus. C’est donc une bonne chose mais nous aurions souhaité disposer d’un gymnase, plus adapté pour accueillir nos membres”. En effet, si les activités ne se feront plus “au grand air” à 800 m d’altitude, la configuration des salles polyvalentes saint-pauloises ne permet pas de disposer d’un espace pour les soins d’hygiène. Pour autant, un programme de travaux est prévue par la mairie de Saint-Paul pour une mise en accessibilité de ces salles de quartiers.
Du côté de la mauvaise nouvelle, c’est que le sport et la pratique des loisirs des personnes handicapées n’est pas une priorité à Saint-Paul. Du moins c’est le ressenti après les nombreuses démarches sans suite faites auprès des services municipaux par l’association.

Du côté de l’OMS de Saint-Paul, c’est la reprise de l’école municipale sport et handicap qui entame son troisième module : sports d’opposition. Rendez-vous est donné au gymnase Saint-Paul IV au lycée de La Plaine à 15 heures ce même mercredi 25 août.

Renseignements :
Saint-Paul Handisports : 0692 61 25 68 ou sph(at)handireunion.org
OMS de Saint-Paul : 0262 45 91 96 ou contact(at)oms-saintpaul.re

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Dimanche 15 août 2010 par TNoel.

Il est désormais possible à La Réunion, de louer une voiture pour un paraplégique ou un hémiplégique (droit ou gauche). Autoconfort, propose une Citroën C3 boîte automatique configurée pour satisfaire bon nombre de conducteurs handicapés.
Un plus pour l’île qui devrait satisfaire aussi bien le résident qui a un besoin ponctuel, que le touriste qui garde ainsi toute son autonomie et peu se déplacer où bon lui semble.
Déjà bien connu pour la pose d’aménagements et d’équipements des véhicules à destination des personnes à mobilité réduite, Autoconfort se lance sur une niche qui peut à terme, devenir un bon créneau.
Contact : Autoconfort 19 rue du Bois de Nèfles 97400 Saint-Denis -Courriel :  autoconfortoi@wanadoo.fr - Tél : 02 62 20 16 12 - Fax : 02 62 20 22 31

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Samedi 14 août 2010 par TNoel.

La compagnie low coast a une nouvelle fois laissé à terre deux personnes handicapées. Toujours avec le même motif, qu’elles n’étaient pas accompagnées. Ce qui n’est pas demandé lors de l’achat du billet. On ne peut plus penser que ce sont des employés qui font du zèle. En effet, une femme de 60 ans s’est vu interdire d’embarquer à Orly sur un vol à destination de Genève. C’est à Lyon que l’autre passager n’a pu prendre le vol qui devait l’amener à Bastia.

Le secrétaire d’Etat chargé des Transport, Dominique Bussereau, a demandé une enquête ce vendredi 13 août 2010 à la direction générale de l’aviation civile. Quant à la compagnie, elle se retranche derrière des mesures de sécurité pour ses passagers que lui imposerait la règlementation européenne, à savoir évacuer un appareil en moins de 90 secondes.
La femme handicapée a saisi la HALDE. Il y a quelques mois, la haute autorité a saisi la justice pour le même motif et la même compagnie. Jeannette Bougrab, la présidente de la HALDE, rappelle qu’une compagnie aérienne n’a pas le droit de refuser un passager en raison de son handicap.

En pratiquant ainsi, la compagnie Easyjet ne tente-t-elle pas d’éviter une clientèle encombrante pour elle ? Les handicapés ne sont pas les bienvenus parce qu’ils coutent plus cher qu’un passager sans fauteuil roulant.
Le principe des compagnies low coast est de compresser les coûts au maximum. Si cette compagnie n’est pas sanctionnée par une mesure administrative, en attendant une décision de justice, ce sera la porte ouverte à d’autres abus dans d’autres compagnies. Une interdiction de vol durant une courte période dans un premier temps pourrait amener les dirigeants d’EasyJet à réviser leurs procédures de sécurité.
De plus, si EasyJest a des problèmes de sécurité lorsqu’elle transporte des personnes handicapées, ne devrait-elle pas être inscrite sur la liste noire européenne des compagnies peu sûres ?

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Dimanche 8 août 2010 par ThierryG.

Dans un article du JIR en date du 6 août 2010 titré “Pass Loisirs, halte aux abus de certains prestataires” et signé Pana Reeve, l’association saint-andréenne de personne handicapée (ASAPH) lance un “cri d’alerte”. Diantre ! Les responsables de cette association dénoncent des prix qu’ils considèrent comme excessifs, des trafics, des “avides de gains” ou autres “sans scrupules”. Bref rien de nouveau dans le monde du handicap, lequel n’est pas tout blanc dans ces affaires. Balancer c’est bien, mais soyons équitables.
L’auteur de cet article, met dans le même sacs, les associations de terrains… et l’ASAPH pourtant seul interlocuteur. Il ne s’interroge pas plus sur le trafic des chèques Pass Transport bradés. “Il faudrait balayer devant sa porte” comme le dit justement un lecteur en commentaire de l’ article sur le site CLICANOO. Ce sont les bénéficiaires de ces Pass qui initient ce trafic en vendant contre de l’argent “frais” ce qui leur est donné par la collectivité. Et pas l’inverse.
S’il acceptent de laisser un carnet d’une valeur de 150 € pour 30 euros (tarif pratiqué dans ce marché noir et connu de tous) , c’est leur problème car il n’y a pas de morale dans ce marché où le vendeur bénéficiare handicapé (handicap reconnu à 10% suffit) a toujours la possibilité de payer un service pour écouler ses chèques Pass Transport. Mais là, “i gagn pa un ti monai”… Il y a eu une offre très tôt pour revendre ces chèques, mais pas forcément une demande des taxiteurs, pas tous évidemment. Mais tout le monde est gagnant. Après tout, ces bénéficiaires ne perdent pas d’argent, ils négocient à perte une valeur marchande de 150 € qu’on leur a donné.
La suite ICI

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Mardi 3 août 2010 par TNoel.

Le soufflé est retombé. Le transport régional “moins coûteux que le Tramtrain” au moyen de 2 000 bus faisant partie de la valise des promesses électorales de la nouvelle majorité régionale dessine ses contours, si l’on peut dire. A 12 m le bus, cela fait 24 km de  route si on les colle bout à bout. C’est facile diront certain. Oui, mais : qu’en est-il de l’accessibilité ? Combien de personnes en fauteuil dans ces bus ? Quel système sera privilégié ? Comment monter à l’intérieur pour les personnes qui ne peuvent lever les jambes ? Y aura-t-il des quais de plain pieds, des rampes ? Tous les arrêts devront être accessibles.
Va-t-on faire porter le chapeau aux personnes à mobilité réduite pour ces coûts obligatoires de par la loi du 11 février 2005 et qui augmenteront immanquablement la facture ?

Car il faudra faire le bon choix lors de la commande de ces véhicules qui seront livrés avec une accessibilité. Pour l’heure, aucune association ayant travaillé sur l’accessibilité du Tramtrain avec l’ancienne équipe n’a été sollicitée. Le projet tel qu’il a été présenté ne convainc pas les PMR. Les gares routières actuelles ne pourront pas absorber le trafic supplémentaire d’autant de véhicule. 160 sur le réseau car jaune, ce sera plus de 12 fois plus. Alors que les intercommunalités planchent sur un transport PMR et doivent réorganiser leur propre réseau, voilà que la région les sollicite pour mettre la main à la poche pour participer au projet régional.
Les PMR ont besoin d’un transport fiable leur permettant de se déplacer partout sur l’île. Au même prix que les valides. L’interconnection avec le TPMR mis en place par les autorité organisatrice du transport (AOT) que sont les réseaux intercommunaux.
Si l’on peut se permettre un conseil : utiliser l’argent pour améliorer l’existant et écouter ceux qui ont des propositions raisonnables. Pour les personnes à mobilité réduite les mesures qui vont être prise seront lourdes de conséquences pour leur déplacements. Le 1er janvier 2015, tous les réseaux de transports devront être accessibles.
Photo : cars courant d’air dans les années 1950 (coll Bernard Etheve)

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Mercredi 14 juillet 2010 par TNoel.

En attendant le GIP Réunion Mobilité annoncé le 20 mai dernier lors de la visite de la ministre de l’outre mer, Marie-Luce Penchard, la commission permanente du conseil régional a voté ce mardi 13 juillet 2010 la mise en route du dispositif de continuité territoriale annoncé. 8 millions d’euros sont consacrés à cette aide pour 2010.
Une aide forfaitaire au transport aérien de 360 euros uniquement vers la métropole est allouée. L’aide sera destinée à toutes les personnes dont le plafond de ressource est inférieur à 26 030 €. Pour les autres au dessus du plafond, certaines conditions sont requises : sportif de haut niveau et son accompagnateur, étudiant doctorant pour faire des recherches en métropole, décès d’un proche à la Réunion ou en métropole pour les résidents ou rapatriement sanitaire pris en charge à 65 % ou être l’accompagnateur du rapatrié.

On peut constater qu’aucun dispositif spécifique n’est prévu pour les personnes handicapées et un accompagnant sauf à considérer le cadre général 26 030 € maximum, et à condition que l’accompagnateur ne dépasse pas le plafond de ressources…
La promesse (électorale) d’un billet d’avion à moins de 500 euros et la mise en place de cette aide forfaitaire de 360 € montrent à quel point la réalité est tout autre. Les familles voyagent pendant les vacances et le prix moyen du billet est de 1200 €, voire plus, pour un aller retour Réunion Paris si on s’y est pris assez tôt pour réserver. Ce billet à moins de 500 € ne pourra être une réalité qu’en période de promotion, et encore. Une période hors vacances scolaires. Il faudra donc se contenter du “c’est mieux que rien”.
Les dossiers pour obtenir cette aide pourront être retirés par Internet ou dans les différentes antennes de la Région et les agences de voyage. Pour tous renseignements sur ce dispositif, la Région a mis en place une page sur son site.

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Dimanche 20 juin 2010 par ThierryG.

Mercredi 16 juin, les membres du comité d’entente que nous vous présentions il y a peu, ont rencontré Richard-Daniel Boisson, sous préfet chargé auprès du préfet de la Réunion de la mise en œuvre de toutes les politiques publiques dédiées à la jeunesse, à la lutte contre l’illettrisme, à la politique de la ville, à l’insertion sociale et à l’égalité des chances (ça c’est pour nous !). Des représentants de la DRAS, de la DDE assistaient également à cette réunion.
Cet rencontre est la suite d’un courrier adressé au préfet pour attirer son attention sur la situation préoccupante des problématique du handicap à La Réunion. Les membres du comité d’entente ont soulevé le problème des commissions communales d’accessibilité toujours pas en place dans la majorité des communes. Il a été demandé qu’un rappel des obligations soit fait aux maires. Un point sur le transport des personnes handicapées et notamment les tarifs pratiqués par le secteur privé.

Le gros morceau a tourné autour du conseil départemental consultatif des personnes handicapées (CDCPH) qui ne s’est pas réuni depuis la fin décembre 2008. Alors qu’une voire deux réunions devraient avoir lieu tous les ans. Les représentants de la DRASS et de l’ARS ont souligné que la situation de l’époque de la MDPH exigeait des priorités pour son redressement. Reste qu’un courriel diffusé récemment et signé par la présidente de la commission des droits de l’autonomie des personnes handicapées (CDAPH) Nathalie Faucher,  indique aux destinataires : “… Je viens de faire ce jour le point avec Armelle QUIMBRE et ENFIN tout est complet . les listes nominatives vont être envoyées cette semaine à la Préfecture et au Conseil général pour validation et l’arrêté devrait être rapidement signé .
La CDAPH Pleiniére pour la mise en place de la nouvelle commission est pressentie pour la fin juin 2010.Armelle vous confirmera celà dans un courrier envoyé aux associations siègeant dans la nouvelle CDAPH 2010” (sic).
Visiblement tout est bouclé pour la présidente alors que le CDCPH qui doit nommer les représentants à la CDAPH ne siège plus depuis 18 mois. Cherchez l’erreur. Bien évidemment Mme Faucher fait savoir qu’elle se représentera.

Les représentants de l’Etat ont expliqué que les procédures seront respectées  car elles ont été reprise en main. La CDCPH devrait se réunir mi-juillet ou au plus tard mi-septembre. Un point de friction est donc effacé. Le manque de place dans les établissements spécialisés a également été soulevé. Enfin la MDP, son fonctionnement et la gouvernance du GIP ont été mis sur la table, montrant l’inquiétude des responsables associatifs sur l’évolution de la situation. Ils portent ainsi le sentiment des familles et des personnes handicapées en lieu et place du discours officiel : “tout va bien”.

Une réunion constructive et franche pour les membres du comité d’entente qui ont relevé une écoute certaine et l’absence de langue de bois du sous préfet et de ses collaborateurs.

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Dimanche 20 juin 2010 par TNoel.

Le conseil général de La Réunion met en oeuvre, pour une nouvelle année, l’organisation des transports scolaires, à disposition des élèves en situation de handicap pour la prochaine rentrée 2010-2011.
Si votre enfant est porteur d’un handicap (taux d’incapacité supérieur ou égal à 50 % reconnu par la MDPH - Maison Départementale des Personnes Handicapées), il peut être transporté gratuitement, de la maternelle à l’Université, quelque soit son lieu de résidence.
Date limite de dépôt fixée au 30 juin…

De plus, les parents désireux de transporter leurs enfants eux-mêmes au moyen d’un véhicule personnel, peuvent en formuler la demande. A ce titre, ils peuvent prétendre, conformément à la législation en vigueur (articles R 213-14 et 15 du code de l’Education) à une indemnisation dépendant des frais kilométriques engagés.

Pour bénéficier de cette mesure, vous devrez ainsi :

1/ retirer un formulaire de demande auprès de l’enseignant référent de votre secteur, auprès de la MDPH, auprès du service de Médecine Préventive de l’Université pour les étudiants ou auprès du Service Gestion des Transports

2/ adresser votre demande dûment remplie et visée par le Chef d’établissement au Service Gestion des Transports (voir adresses figurant sur le formulaire de demande en fonction des secteurs).
Téléchargez le formulaire du conseil général

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Dimanche 30 mai 2010 par TNoel.

Nous ne savions pas comment aborder le sujet des journées consacrées à l’accessibilité à Saint-Pierre les 28-29 mai 2010. Un site vide de public si ce n’est les scolaires emmenés par bus entiers le vendredi 28. “Vide de sens” selon des exposants. Une quatrième journée en moins de deux mois après le Tampon, l’Entre-Deux et Saint-Leu. Les organisateurs saint-pierrois ont investi beaucoup d’énergie et beaucoup d’argent pour rien. Un de nos lecteurs, lui même porteur d’une maladie invalidante et se déplaçant en fauteuil électrique nous livre son sentiment largement partagé :

“Je voulais juste te faire part d’une réaction, si jamais tu fais un article sur les 2 journées de sensibilisation sur St Pierre.
En effet la mise en situation de handicap (que moteur, une fois de plus) passée à la TV et dans le JIR, m’a profondément choqué de par son parcours complètement ARTIFICIEL ! De qui se moque-t-on ?? Un  réel parcours en centre-ville aurait “dérangé” ? il ne fallait peut-être pas vexer les élus St Pierrois, qui auraient vu qu’il y a encore du boulot à faire d’ici 2015 ?
Voilà, c’était juste un coup de gueule que je voulais partager… “

Tout est-dit. On ne parlera pas du défilé “d’handicapés”encadré par deux orchestres de cuivre (très bons par ailleurs) pour changer les regards. Marie-Thérèse Bonne, adjointe en charge du handicap a clôt cette journée sur un appel hallucinant : “faite passer le message de l’accessibilité, c’est votre affaire, l’affaire de tous”. Oui madame ! En premier lieu des élus municipaux en charge de la voirie, de l’intercommunalité en charge du transport, de la majorité présidentielle qui tente par de vils moyens détournés de vider de son contenu la loi sur l’égalité des chances. Et dire que Saint-Pierre est la ville la plus avancée en matière de handicap à La Réunion.

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Samedi 29 mai 2010 par TNoel.

Les places réservées, nous en avons déjà parlé et notamment celles qui sont détournées pour y accueillir les ordures collectées dans un parc public. Un article sur le site Zinfos 974 est consacré au sujet du non respect des places réservées. Bien écrit et documenté c’est avec force de rappels des textes réglementaires que ce texte dresse un tableau noir d’un “cliché du handicap” qui occulte tout ce que nous dénonçons régulièrement ici en matière d’accessibilité. Le brin de paille qui cache la forêt, et la loi du 11 février 2005 ne se limite pas à une place de parking. Il serait intéressant que ce média enquête sur les transports des personnes handicapées et dans quels conditions de sécurité elles sont transportés et à quel prix. Comment se rendre dans les services publics situés en étage sans ascenseur. Les collectivités respectent-elles la loi ? Il y a des sujets plus profonds que de reprendre régulièrement les incivilités du stationnement comme cheval de bataille de la lutte pour les droits des personnes handicapées.
Savez-vous qu’il coûte 60 euros pour se rendre de Saint-Denis à Savanna avec le GIHP  ? Aller retour quand même, contre 5,60 € tarif plein avec les transports en commun inutilisable pour les personnes en fauteuil. Cette association d’insertion des personnes handicapées est la seule à pouvoir exécuter le transport des personnes en fauteuil électrique d’une commune à l’autre. Il n’existe pas de transport public digne de ce nom pour les personnes handicapées et la situation que nous dénoncions au mois de janvier et reprise par Zinfos 974 perdure. 36 euros L’Eperon Savanna !!! Alors que le TCO a voté au bénéfice du GIHP une subvention de 43 000 € pour que le transport à la demande reprenne dans l’Ouest. Autre exemple : Bellemène Jumbo Score au Port 15 euros aller retour. Pour la même personne Bellemène Centre ville du Port 9,60 € annoncé, 11 € demandé au moment de payer. “Pas de tarifs connus et changeants selon les jours”. Cela a été évoqué lors de la réunion de la commission transport organisé par le TCO le 7 mai 2010 par l’utilisatrice. Ce à quoi a répondu le représentant du GIHP ” le transport à la demande nous coûte cher et la subvention accordé ne couvre que 2 000 demandes”. Effectivement, le transport coûte cher… A tous.

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Samedi 29 mai 2010 par ThierryG.

Les compagnies d’assurance permettent dans la clause assistance de leurs clients de mettre à disposition  un véhicule pour une période pouvant aller de trois à huit jours (selon les contrats et les compagnies) lorsque le véhicule de l’assuré est immobilisé notamment après un sinistre.
A la  Réunion, deux entreprises d’assistance à savoir Mondial assistance et Austral assistance sont prestataires de service pour la plupart des compagnies d’assurance. Les deux responsables de ces deux entreprises ayant pris connaissance de l’existence de GNS Réunion, seul prestataire de service sur l’île dans la location de véhicule adapté pour le transport d’une personne à mobilité réduite, sont prêtes à louer le véhicule adapté pour les assurés “si et seulement si ces derniers en font la demande”.
Il convient de vérifier son contrat d’assistance et de s’informer auprès de son assureur de la possibilité de prise en charge d’un véhicule adapté de remplacement.
GNS Réunion : 0692 39 76 76

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Mardi 25 mai 2010 par TNoel.

Vendredi 28 et samedi 29 mai 2010 vont se dérouler deux journées consacrées au handicap dans la ville. De belles formules, comme rendre les trottoirs accessibles, mais “sans avoir la prétention de tout bouleverser” souligne dans la presse Emmanuelle Cheynet assistante de Marie-Thérèse Bonne adjointe au maire en charge du handicap. Des spots télé, un défilé de personnes handicapées mais qui n’auront pas la possibilité de revendiquer l’application de la loi sur l’égalité des chances, ou de demander au maire d’imposer à ses services de faire respecter la libre circulation sur les trottoirs. D’ailleurs, il y a peu Mme Bonne tenait une conférence de presse à ce sujet. Ce n’est toujours pas réglé ?

Bref beaucoup d’argent pour un festival et peu de moyens, en vérité, au quotidien. Montrer du doigt des incivilités qui sont du ressort de la police municipale et qui, s’il y avait une volonté réelle, auraient disparues depuis bien longtemps. Mais “tremblez mauvais citoyens, les handicapés se rebifent et c’est pour (ou à cause d’) eux que nous sommes obligés de verbaliser”. Bien joué !

Plus sérieusement, des débats interessants se tiendront sous des tentes devant la mairie. La majorité silencieuse sera là à écouter le chant des sirènes pour des lendemains meilleurs. Encore 4 ans et demi pour rendre la ville et les établissements recevant du public accessibles. Qui osera intéroger sur ces questions ? Les transports publics ne devront pas être en reste. Le Pôle handicap qui rend un service de “taxis adaptés” (sans capacité de transport) ne peut pas tout faire et surtout masquer les carences d’institutions qui n’ont pas anticipé.Une messe de plus car pratiquement chaque ville fait son show médiatique, mais le fond n’est jamais réglé : logements accessibles, services administratifs accessibles, aménagements entretenus, accessibilité véritablement prise en compte dans les autorisations d’exploiter les sites ouverts au public comme le stade Michel Volnay par exemple, sans demi-mesures, transport en commun, etc. Le monde du handicap a l’habitude des promesses. C’est d’ailleurs sa raison de vivre, les yeux baissés.

Pour terminer une doléance pour l’an prochain et assurer une accessibilité dès la diffusion de l’information : Monsieur le maire, dotez vos services d’outils informatiques modernes pour que les documents envoyés par Internet soient accessibles au plus grand nombre. C’est d’ailleurs obligatoire, CQFD.

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Jeudi 13 mai 2010 par TNoel.

Bilan mitigé pour cette 16e édition Hand’Icare organisée comme de coutume le jour de l’Ascension par Jean-Claude Palmarini le président de l’association Hand’Icare qui, depuis près de 20 ans permet à de jeunes et moins jeunes handicapés de découvrir La Réunion d’en haut. En avion, en parapente, en hélicoptère, ou en ULM “Jannot” ne ménage pas sa peine. Et pourtant, si cette journée a été morose sur le plan de la fréquentation, le plaisir de ceux qui ont tout de même fait le déplacement à Pierrefonds compense largement la déception.
Il faut dire que le sort s’est un peu acharné sur la manifestation. Outre la défection des hélicoptères et des ULM à moins d’une semaine de la manifestation, le retard de livraison des Pass Loisirs a contraint beaucoup de personnes handicapées d’annuler leur participation. Malgré tout, ceux qui sont venus, ont payé en monnaie sonnante et trébuchante, et ne sont pas particulièrement aisés. Les Samsah de l’Ouest et de Saint-Benoît ont fait le déplacement.
Handi Bouchons Réunion qui donne un sérieux coup de main à l’organisateur, y compris pour porter les barrières, était présent. Ils étaient bien les seuls…

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Samedi 1 mai 2010 par TNoel.

Rendez-vous studieux et bucolique dans la forêt primaire ce vendredi 30 avril 2010 pour choisir un projet de circuit accessible dans la forêt de Bébour-Bélouve, parmi les trois proposés par l’Office national des forêts et le Département (Service des Infrastructures Rurales et Forestières). Patrick Erudel, conseiller général de la Plaine-des-Palmistes était présent. Il a pu mesurer l’intérêt des représentants associatifs et leur volonter à aller vers une large accessibilité du site autour du gîte de Bélouve.
Cette sortie sur le terrain avait pour but de présenter grandeur nature l’emplacement des projets d’immersion accessible et de mettre en avant les avantages et les inconvénients de chacun. Les avantages, une immersion dans la canopée ou dans les sous-bois sur un parcours en caillebottis ou en béton coloré avec des pentes faibles. Les inconvénients, un impact certain pour les sites et pour le projet le plus ambitieux à mi-hauteur des arbres, un coût très important de réalisation et d’entretien pour maintenir en état ce circuit.
C’est finalement un projet intermédiaire qui a eu les faveurs des rares associations de personnes handicapées présentes* (3). Un sentier sur caillebottis dans la tamarineraie de Bélouve à quelques dizaines de mètres du gîte, donc des commodités. D’une longueur de 250 m environ et de faible pente, ce site à l’avantage de se situer près du futur éco musée du tamarin et du point de vue sur le cirque de Salazie. Un point de vue qui devrait être rendu accessible dans un futur que l’on souhaite proche, histoire que l’horizon soit le même pour tous.
Un beau projet réalisé par l’ONF, le Département et le Parc national qui ont su mettre en œuvre les moyens humains et financier avec le concours de fonds européens. 120 000 € pour cette première tanche qui devrait être inaugurée vers le mois de décembre 2010. Gageons qu’il y aura beaucoup plus de monde pour poser sur la photo ce jour là.

Moral des troupes au gîte de Bélouve : cari poisson(daurade coryphène), ti jacques boucané, cari poulet, gateau banane coco.

* Délégation AFM Réunion, Comité régional de sport adapté, Saint-Paul Handisports et Runhandi move, et le comité régional de randonnée venu avec une joelette.
A visiter le site d’Arthur Guénat : La nature accessible à tous

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Mercredi 31 mars 2010 par TNoel.

Les photos c’est Là

Pour les Réunionnais de Saint-Paul handisports ce 1er championnat de France de boccia qui s’est déroulé à Marseille les 26-27-28 mars 2010 a été une expérience formatrice. D’ailleurs la délégation réunionnaise dans son ensemble a obtenu de bons résultats avec Mari-Thérèse Berrichon (ASPHT) demi finaliste en BC2 et Sylvain Vanderlinden BC2 (CHSD) et Reine-Claude Hoarau BC4 (Saint-Paul Handisports) en quart de finale. Seul Jean-Hugues Bulin (Saint-Paul Handisports) n’a pas passé le premier tour dans la catégorie BC3.

“Le niveau de jeu a monté depuis l’année dernière” se félicite Sophie Ternel la directrice technique fédérale de la commission Boccia en ouvrant la cérémonie de remise des récompenses. Et c’est vrai que ces deux journées ont été pleines d’incertitudes pour inscrire son nom dans ce premier tableau “officiel” de la boccia française. Quarante-six joueurs, tous issus des championnats régionnaux étaient présents.
Pour les représentants de La Réunion, trois clubs ont fait le déplacement. Saint-Paul Handisports avec deux joueurs : Jean-Hugues Bulin (BC3) et Reine-Claude Hoarau (BC4) ; Marie-Térèse Berrichon (BC2) pour l’AS des personnes handicapées du Tampon et Sylvain Vanderlinden (BC2) pour le Club handisport Saint-Denis.

La première journée a bien commencé pour les Réunionnais. Marie-Thérèse Berrichon (BC2) passe le premier tour en terminant première de sa poule et Sylvain Vanderlinden (BC2) second de sa poule. Ils gagnent leur place pour les quarts de finale. Jean-Hugues Bulin (BC3) termine troisième, la compétition s’arrête là pour lui.
Quant à Reine-Claude Hoarau, elle ne pouvait espérer pire dans le tirage au sort dans la catégorie BC4. Si le premier match n’a posé aucun problème à la Saint-Pauloise, le second sera contre Sonia Heckel, la meilleure Française et titulaire de l’équipe de France. “C’était trop de pression pour moi” dira la Réunionnaise qui s’incline sur un score sévère de 15-1. L’adversaire du troisième match de poule, Dorian Decarme, a battu Sonia Heckel le matin… Ayant reçu une bonne claque deux heures plus tôt, Reine-Claude Hoarau ne tendra pas l’autre joue. C’est un bras de fer qui s’engage et le joueur du Nord ne marque qu’un point à chacune des deux premières manches. La troisième manche s’annonce très serrée. Les deux joueurs ont chacun une boule contre le cochonnet et une troisième est à l’avantage de la Réunionnaise. L’égalité constatée, le jeu reprend avec la Réunionnaise à qui l’arbitre indique de lancer sa boule, puis une autre. Normalement, Decarme aurait dû lancer une boule après. Une erreur d’arbitrage en faveur de la Réunionnaise que les responsables de SPH laissent passer, les coaches du Nord-Pas-de-Calais n’ayant pas réagi la partie continue. Alors que la Réunionnaise était en train d’égaliser et relançait le match, la manche est interrompue par le juge arbitre pour erreur d’arbitrage. L’accompagnateur des deux autres réunionnais, extérieur à Saint-Paul Handisports, est allé porter réclamation ! La manche est rejouée mais la Saint-Pauloise ne marque qu’un point. 2-1 à l’issue de la troisième manche. Dorian Decarme comprend que la partie est “chaude”. La Réunionnaise lance une dernière fois le cochonnet et place bien sa boule. Decarme fait mieux. Hoarau tente de le déloger sans succès. Decarme ne prendra pas de risque sur ses dernières balles et gagne cette partie. “J’ai eu chaud” dira-t-il en félicitant Reine-Claude qui se retrouve tout de même en quart de finale chez les BC4.

Bis Repetita

En ce qui concerne les BC2, les quarts de finale sont joués vendredi à la fin de la première journée.  Marie-Thérèse Berrichon franchi sans problème cette étape qui lui ouvre une demi-finale dans sa catégorie. Pour Sylvain Vanderlinden, les choses vont plutôt bien dans ce quart de finale. Il possède une légère avance sur son adversaire, et la partie n’a que peu de chance de basculer. Sauf que son coach pose une nouvelle fois une réclamation pour erreur d’arbitrage. La manche est rejouée et le match bascule, l’adversaire de Sylvain marquant 4 points et prend de l’avance et gagne ce quart de finale. La porte des demi-finales se ferme d’une drôle de manière pour le Réunionnais.
Bis repetita aussi pour la Réunionnaise qui retrouve Sonia Heckel en quart de finale. Reine-Claude Hoarau à le choix de la couleur des balles et prend les bleues. Sonia joue toujours avec les bleues. La partie s’engage et la partie devient très très serrée.  La joueuse de Saint-Paul Handisports donnant du fil à retordre à la championne française. Celle-ci visiblement déstabilisée par une telle résistance perd plusieurs balles hors du terrain. Elle gagne chaque manche à l’arraché et logiquement la partie par 4-0.
En demi-finale, Marie-Thérèse Berrichon n’arrive pas à s’imposer, tout comme en petite finale. La Tamponnaise terminera au pied du podium.
Aujourd’hui les joueurs de boccia réunionnais connaissent leur place sur le plan national. Dans les dix premiers. Pour les dirigeants de Saint-Paul Handisports, “ce championnat est très instructif. Il nous permet de voir la qualité de notre entraînement, et aussi il met l’accent sur nos lacunes” déclare Dominique Viranin assistant sportif de Jean-Hugues Bulin. “Il y a du travail maintenant, reprend Noël Thomas le président et entraîneur de SPH, depuis deux ans nous travaillons au développement de la boccia à la Réunion avec Handi Bouchons Réunion. Huit jeux de boccia ont été distribués gratuitement aux associations en 2009. Nous allons en donner encore six dans les prochaines semaines. Pour nos joueurs les résultats sont encourageants. Maintenant, ils mesurent leur marge de progrès  et les encouragements reçus les motivent, notamment Reine-Claude qui a fait deux gros matches”. La titulaire de Saint-Paul handisports avoue avoir été “très vexée du score 15-1″. “Je sais que je vallais mieux mais j’ai perdu tous mes moyens face à Sonia. Mais j’ai pris une leçon de boccia que j’ai mis en pratique avec Dorian et contre Sonia” poursuit la Réunionnaise. Pour l’association de l’Ouest (ndlr : de la Réunion) il est évident que les joueurs ne pourront progresser qu’en participant à de nombreuses rencontres.

Pour que la compétition soit belle, Handisport Marseille  est  sorti du cliché  “doucement le matin et pas trop vite le soir” et avec le sourire en plus. Une équipe qui a été aux petits soins des délégations régionales pour une organisation sans fausse note. Il a fallu loger les sportifs et leurs accompagnateurs, les transporter des hôtels au complexe sportif de Lumigny.Un satisfecit pour la commission boccia qui a mis en place ce premier championnat avec les règles paralympiques et qui, possède désormais une bonne visibilité de la discipline tant en France que de l’outre-mer.  L’arbitrage a été à la hauteur de l’événement.

Pour la suite, le championnat du Monde se déroulera à Lisbonne au Portugal du 30 mai au 10 juin 2010. Deux Français seront présents : Sonia Heckel en BC4 et Olivier Munch en BC3 (à droite sur la photo)

Résultats :

Catégorie BC1 :
1er : Emmanuel Ravel (Handi Club Pomponiana Olbia – Hyères)
2e : Alexis Neydt (Lille – Marc Sautelet)
3e : Elisabeth Gilbert (Paris - St jean de Malte)

Catégorie BC2 :
1er: Nizar Smaali (Valencay)
2e : Romain Moreau (Salies de Bearn)
3e : Abdelaziz Gunaou (Paris)

Catégorie BC3 :
1er : Olivier Munch (Nancy)
2e : Akim Cheniour (Paris - Richebourg)
3e : Maxime Ferry (Nancy)

Catégorie BC4 :
1er : Sonia Heckel (US Jarny)
2e : Melissa Triquet (Paris-Richebourg)
3e : Dorian Decarme (Ereem Berck)

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